Первый летательский аппарат создал Александр Федорович Можайский.

2.Чем он отличался от современных самолетов?

    Самолет получился таким, каким и задумал его Можайский. Четырехколесная тележка поддерживала лодку. Большие, тонкие, прямоугольные в плане крылья были прикреплены к палубе лодки. От земли крылья отстояли больше, чем на два метра. Гладкие, хорошо выструганные, слегка изогнутые вдоль размаха крыла обрешетины образовывали каркас крыльев. И корпус лодки и каркас крыльев были обтянуты тонкой шелковой желтой материей, пропитанной лаком.летательный аппарат тяжелее воздуха с крылом, на котором при движении образуется аэродинамическая подъёмная сила, и силовой установкой, создающей тягу для полёта в атмосфере. Основные части самолёта: крыло (одно или два), фюзеляж, оперение, шасси (всё это вместе называется планёром самолёта), силовая установка, бортовое оборудование; военные самолёты имеют также авиационное вооружение.

3. Как проходили испытания и чем они закончились?

    Удалось установить, что испытания самолета не были завершены в 1882 году, а продолжались летом 1883 и 1884 года. Каждый раз Можайский получал от Петербургского военного округа специальное разрешение на производство испытаний своего самолета. Так, например, в выписке из исходящего журнала Петербургского военного округа за № 2377, сохранившейся в одном из архивов страны, сообщалось, что 24 июня 1884 года выдано «удостоверение [213] отставному генерал-майору Можайскому о производстве опытов в Красносельском лагере воздухоплавательных аппаратов».

4. Напрасной ли была работа изобретателя?

    А. Ф. Можайский в своих работах по созданию самолета прошел всеобъемлющий путь от наблюдений и исследований полета птиц, от аэродинамических опытов с пластинками и летающими моделями, от подъемов на воздушном змее до расчетов, конструирования и постройки натурного самолета, двигателей и винтов к нему, до его полетных испытаний.

    Однако многие тогда не понимали, что процесс создания самолета, способного выполнять практические задачи, очень длителен и труден. Потребовалось еще два десятка лет, пока были достигнуты существенные успехи. Поэтому работы А. Ф. Можайского не были в свое время оценены и сам он был полузабыт. Значение его творческого подвига стало ясным в 1910 г. с началом общего бурного развития авиации, а по-настоящему его деятельность оценена лишь в наши дни.

     Исследователь, изобретатель, ученый, патриот — он, преодолев все трудности, стоявшие перед ним, открыл новый путь для развития техники. Всю страсть борца, всю свою жизнь отдал Можайский для славы и силы родной страны.

       После первых успешных полетов в космос у Сергея Королева появилась идея запустить в космос женщину-космонавта.Из сотен кандидатур была выбрана Валентина Терешкова. В отряд космонавтов Терешкова была зачислена 12 марта 1962 года. Свой космический полет она совершила 16 июня 1963 года на космическом корабле «Восток-6», он продолжался почти трое суток. В день первого полета она не сказала родным, и они узнали из  новостей по радио. Несмотря на физический дискомфорт она выдержала 48 оборотов зели и провела трое суток. Она вела бортовой журнал и делала фотографии горизонта. 30 апреля 1997 года Терешкова покинула отряд последней, из женского набора. С 1997 года она стала старшим научным сотрудником Центра подготовки космонавтов.

2.   Кузьма полюбил Прасковью, и решил на ней жениться. А жениться на крепостных других господ не разрешается.

3.    Девушка чувствует себя не свободной, поэтому возразить хозяину она не могла. Она была крепостной своего господина.

4.    Обстановка комнаты в доме помещика была  богатой.  Это видно  по картинам, которые висят на стене. А также имелись книги, часы.